Camión cisterna de agua Howo
Gran rendimiento: el motor de 375 HP ofrece potencia confiable para trabajos difíciles
Gran capacidad: el tanque grande reduce las paradas para repostar y aumenta la productividad.
Sistema de pulverización inteligente: flujo ajustable para un control perfecto del polvo y refrigeración de la carretera.
Operación estable: el diseño de 10 ruedas garantiza un rendimiento suave.
Introducción del producto
Camión HOWO de 10 ruedas y 375 HPer Truck: una solución potente y versátil
Diseñado para propósitos preocupantes como el saneamiento de la ciudad, la supresión de suciedad y el mantenimiento de edificios, este resistente camión cuenta con un motor diésel de 375 HP para brindar resistencia y torque confiables. Su tanque de agua de 15 000 a 20 000 L permite un funcionamiento prolongado, mientras que el dispositivo de pulverización superior proporciona boquillas ajustables y un par de patrones de pulverización para un control particular de la suciedad, la limpieza de calles o la extinción de incendios de emergencia. Construido sobre un chasis estable de 10 ruedas, promete una espléndida distribución de la carga y adaptabilidad al terreno. El formato prioriza la eficiencia del combustible, el mantenimiento práctico y el alivio del operador para un uso prolongado. Ideal para municipios, sitios de construcción y servicios medioambientales, el camión de agua HOWO combina un alto rendimiento, durabilidad y un funcionamiento razonable para una gestión del agua respetuosa con el medio ambiente.
Parámetro
| Camión cisterna de agua HOWO tipo conducción 6x4 | ||||||
| Motor | Fabricado por: SINOTRUK |
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| Motor diésel de 4 tiempos con inyección directa | ||||||
| Modelo de motor: WD165.96, estándar de emisiones Euro II | ||||||
| 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler | ||||||
| 375 caballos | ||||||
| Número de cilindros: 6 | ||||||
| Transmisión | HW19710, 10 velocidades hacia adelante y 2 hacia atrás | |||||
| Eje delantero | HF9 9 TONELADAS | |||||
| Eje trasero | HC16 16 TONELADAS | |||||
| Neumático | Neumático: 12.00R20/12R22.5 | |||||
| Cabina | HW 76 Cabina estándar, volante a la izquierda, un dormitorio, volante ajustable, bocina de aire, aire acondicionado. | |||||
| Electricidad | Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra | |||||
| Arranque: 24 V, 5,4 Kw | ||||||
| Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W | ||||||
| Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah | ||||||
| Encendedor de cigarrillos, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás. | ||||||
| Tanque de agua | Espesor del tanque (mm) | 5 | ||||
| Peso (kg) | 2900 | |||||
| Volumen de la caja de combustible Rufuel (L) | 20000 | |||||
| Material del tanque | Acero al carbono Q235A | |||||
| Peso kg | Peso bruto del vehículo | 25000 | ||||
| Capacidad de carga nominal | 32000 | |||||
| Capacidad de carga del eje delantero | 1*9000 | |||||
| Capacidad de carga del eje trasero | 2*16000 | |||||
| Frenos | Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito | |||||
| Freno de estacionamiento (freno de emergencia), energía de resorte, aire comprimido que actúa sobre las ruedas traseras | ||||||
| Freno auxiliar: freno de escape del motor. | ||||||
| ABS | ||||||
Shandong Camel Truck Co., Ltd
Compañía de camiones de camellos de Shandong, Ltd.Se encuentra en Liangshan, provincia de Shandong, China, el mayor centro de comercio de camiones usados y base de producción de vehículos especializados del país. Fundada en julio de 2019, fue aprobada como empresa piloto para la exportación de vehículos usados por el Ministerio de Comercio de China. Gracias a los abundantes recursos industriales locales y al apoyo de las políticas, nos hemos desarrollado rápidamente y nos hemos convertido en una empresa de referencia en el campo de la restauración, venta y fabricación de vehículos especiales de camiones usados nacionales, con una excelente reputación en el mercado.
Características-Reconstruir motor
Está equipado con un motor remanufacturado 95% nuevo. Los pasos de reacondicionamiento para nuestro motor remanufacturado 95% nuevo son: Se desmontó todo el motor. Las piezas se limpiaron a fondo con ultrasonidos industriales. Las piezas desgastadas y envejecidas se desecharon y se reemplazaron por nuevas. También se pulieron las piezas de aspecto. Algunas piezas estaban oxidadas. Para garantizar el rendimiento del motor, utilizamos herramientas profesionales para un ensamblaje preciso. A continuación, se probó y calibró la bomba de aceite. Una vez finalizada la prueba de la bomba de aceite.
Realizamos pruebas en la máquina, utilizando máquinas y computadoras para detectar la carga del motor (30-60 toneladas). Posteriormente, evaluamos su rendimiento, incluyendo potencia, torque, velocidad de rotación, temperatura del agua, temperatura del aceite, temperatura del escape, temperatura de los gases de escape, etc., con datos precisos. Determinamos el buen rendimiento del motor comparándolo con los datos estándar del nuevo motor Sinotruk, independientemente de si cumple con los requisitos. Se puede imprimir un informe de prueba. Ajustando los cambios de carga, también se pueden detectar los parámetros de rendimiento del motor bajo diferentes cargas. El sellado también se probó durante la operación con carga. Se verifica si hay fugas de aceite, filtraciones u otros fenómenos.
Tras la inspección, el nuevo motor cumple con los estándares, pintaremos con aerosol para completar la renovación del motor remanufacturado al 95 % que nuestros clientes tenían al comprar el camión. Esto garantiza una larga vida útil y una excelente capacidad de carga. Nos comprometemos a ofrecerle camiones usados de alta calidad.
