Tanque grande de 20m³, entrega eficiente, menos viajes, ahorro de combustible.
Cuerpo de acero al carbono de 5 mm, anticorrosión, resistente y duradero.
Acabado en pintura de primera calidad, pulido con chorro de arena, atractivo y duradero.
El camión cisterna de combustible HOWO 6x4 es un modelo insignia desarrollado por SINOTRUK, con décadas de excelencia en ingeniería y experiencia en el mercado. Diseñado para satisfacer la creciente demanda de transporte eficiente de combustible en diversos terrenos, la serie HOWO combina potencia, durabilidad y rentabilidad. Su diseño evolucionó a partir de plataformas SINOTRUK anteriores, con mejoras basadas en la opinión de los clientes y las necesidades del mercado internacional, especialmente en África, Oriente Medio y el Sudeste Asiático.
Este modelo cuenta con un tanque cilíndrico de acero al carbono de 20,000 litros con un solo compartimento y dos deflectores anti-olas para garantizar la estabilidad durante el transporte. El tanque está construido con placas de acero de 5 mm de espesor, incluidas las tapas de los extremos, lo que le proporciona alta resistencia y una larga vida útil. Una única boca de acceso estándar y un puerto de descarga facilitan el acceso y la descarga eficiente del combustible. El equipamiento estándar adicional incluye un sistema de válvula de fondo, escalera y barandillas de seguridad.
El chasis HOWO 6x4 ofrece una excelente capacidad de carga y rendimiento, impulsado por un motor diésel de 371 HP con una transmisión manual de 10 velocidades, lo que lo hace adecuado para operaciones de larga distancia y de servicio pesado.
El cuerpo del tanque se somete a un proceso de arenado y está recubierto con pintura industrial de alta calidad, lo que garantiza resistencia a la oxidación y un acabado profesional. Esta durabilidad reduce significativamente los costos de mantenimiento a largo plazo.
Con la expansión global de la infraestructura, la minería y la logística de combustible, la demanda de vehículos de transporte de combustible confiables y asequibles ha aumentado constantemente. Los camiones cisterna de combustible de HOWO son ampliamente adoptados en las regiones en desarrollo gracias a su asequibilidad, la disponibilidad de repuestos y un sólido servicio posventa. El modelo 6x4 es especialmente popular en los mercados rurales y todoterreno, donde la resistencia y la confiabilidad son esenciales.
En general, el camión cisterna de combustible HOWO 6x4 ofrece una inversión inteligente para los operadores de flotas que buscan un rendimiento confiable, bajos costos operativos y una larga vida útil.
| Artículo | Especificación |
| Modelo | Camión cisterna de combustible SINOTRUK HOWO 6x4 |
| Tipo de unidad | 6x4 |
| Potencia del motor | 371 caballos de fuerza |
| Capacidad del tanque | 20.000 litros (20 metros cúbicos) |
| Estructura del tanque | Compartimento único, 2 deflectores anti-ondas |
| Forma del tanque | Cilíndrico |
| Material del tanque | Acero carbono |
| Espesor del tanque | 5 milímetros |
| Grosor del cabezal final | 5 milímetros |
| Tapa de alcantarilla | 1 pozo de registro estándar |
| Salida de descarga | 1 salida estándar |
| Válvula inferior | Equipado |
| Escaleras y barandillas de seguridad | Incluido (estándar) |
| Tratamiento Antióxido | Sandblasting + pintura industrial premium |
| Marca del chasis | Camión HOWO SINOTRUK |
| Transmisión | Manual de 10 velocidades (HW19710) |
| Solicitud | Transporte de combustible (diésel, gasolina, etc.) |
Compañía de camiones de camellos de Shandong, Ltd.
Fundada en 2010 y con sede en Liangshan, China, Camel Truck cuenta con 300 empleados y una fábrica de 25.000 m². Suministramos camiones, remolques y repuestos de marcas como Sinotruk, Shacman y Volvo.
Nuestros servicios incluyen inspección, envío, aduanas y posventa. Con ventas en más de 50 países, alcanzamos los 100 millones de dólares en 2020.
Camel Truck está comprometido con la calidad, el servicio y la construcción de una marca global confiable.
Proceso de reacondicionamiento profesional de motores
Desmontaje inicial: el motor se desmonta por completo para realizar una evaluación completa de su estado.
Inspección de componentes: se identifican las piezas desgastadas (más del 20%) y se preparan para su reemplazo.
Limpieza avanzada: la limpieza ultrasónica elimina el aceite, el carbón y las incrustaciones para revelar daños ocultos.
Refinamiento de piezas: las piezas buenas se restauran y las dañadas se reemplazan por componentes nuevos.
Ensamblaje de alta precisión: el motor se vuelve a ensamblar bajo estrictos protocolos de fábrica, utilizando especificaciones de torque y sellado adecuadas.
Calibración del sistema de combustible: la bomba de aceite se prueba y se ajusta finamente para garantizar una inyección precisa y constante.
Validación de rendimiento: el motor se somete a pruebas de carga simuladas, análisis de datos y comprobaciones de fugas para garantizar el máximo rendimiento.