Howo nx camión
Poder fuerte: Equipado con tecnología de motor avanzada para un rendimiento robusto, asegurando
entrega de energía confiable bajo cargas pesadas y condiciones desafiantes de la carretera.
Capacidad de carga excepcional:Diseñado con un sistema de accionamiento reforzado y chasis duradero
Diseño para manejar las necesidades de transporte de servicio pesado de manera eficiente.
Eficiencia de combustible:El tren motriz optimizado y los sistemas inteligentes de gestión de combustible maximizan
kilometraje y reduce los costos operativos.
Durabilidad a largo plazo:Construido con materiales de grado premium y fabricación de precisión para
Explicar entornos duros y uso extendido.
Howo Dump Truck está diseñado para manejar los desafíos cotidianos en los sitios de construcción y minería. Gracias a
El motor Sinotruk, mejora la capacidad y la seguridad del transporte, que se establece como un socio de trabajo confiable y eficiente.
Marca de camiones |
Sinotruk-howo nx |
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Estilo de conducción |
LHD |
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Dimensión (LXWXH) (descargado) (mm) |
10500x2496x3450 |
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Tamaño del cuerpo de carga (L*W*H, mm) (mm) |
7600x2300x1500 |
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Espesor de carga (mm) |
Abajo: 8 mm, lado: 6 mm |
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Tipo de elevación de carro |
levantamiento medio |
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Ángulo de acercamiento/ángulo de salida |
19/26 |
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Voladizo (delantero/trasero) (mm) |
1500/1739 |
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Base de ruedas (mm) |
3825+1350 |
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Velocidad máxima (km/h) |
75 |
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Gradeabilidad máxima (%) |
40 |
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Actualización mínima del suelo (mm) |
314 |
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Círculo de giro mínimo (M) |
20 |
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Peso en acera (kg) |
12290 |
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Peso de carga (kg) |
30000 |
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Capacidad de combustible (L) |
300 |
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Consumo de combustible (L/km) |
23L/100 km |
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Embrague |
Embrague seco de una sola placa 430 mm |
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Modelo de motor (tecnología steyr, hecha en China) |
Tipo de combustible |
Diesel |
Potencia de caballos, max (kW/rpm) |
371hp |
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Emisión |
Euro II |
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Modelo |
WD615, refrigerado por agua, cuatro golpes, 6 cilindros en línea con enfriamiento de agua, inyección directa |
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Aburrir |
126 mm |
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Ataque |
130 mm |
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Relación de compresión |
29.8hp/L |
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Consumo de combustible específico |
195g/kWh |
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Transmisión |
Modelo |
HW19710, 10 delanteros y 2 reversiones |
Sistema de frenos |
Freno de servicio |
Freno de aire comprimido de doble circuito |
Freno de estacionamiento |
energía de resorte, aire comprimido que funciona en ruedas traseras |
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Freno auxiliar |
Freno de escape del motor |
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Sistema directivo |
Modelo |
ZF8118 Dirección hidráulica con asistencia eléctrica |
Eje delantero |
HF9 |
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Eje trasero |
HC16 |
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Neumático |
12.002 |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2x12V/165AH |
Alternador |
28V-1500kW |
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Motor de arranque |
7.5kW/24 V |
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Taxi |
Hw76cabin, un durmiente, con aire acondicionado |
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Mantenimiento y revisión mecánica:Reconstruimos completamente el motor, la transmisión y el eje, reemplazando piezas cruciales como aceite y filtros.
Actualización exterior:Restauramos el aspecto fresco al repintando el cuerpo, el chasis, el taxi y las llantas.
Actualizaciones de componentes:Actualizamos los componentes clave, incluidos la batería, el tanque de combustible, los circuitos y la ruta de gas, y actualizamos el sistema de aire acondicionado.
Actualización de la cabina:La cabina está modernizada con nuevos asientos, un durmiente, un tablero y mejoras interiores.
Toque final:Una cera previa al envío asegura un final perfecto
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