Camión volquete Howo de 10 neumáticos
Establecer un "punto de referencia de seguridad para cargas pesadas"
Para los camiones volquete, la seguridad con carga pesada es fundamental. El camión volquete Howo 7 crea una sólida barrera de protección para los conductores y las situaciones de trabajo mediante diseños de seguridad multidimensionales. Incorpora un sistema de frenos neumáticos de alta resistencia que reduce el tiempo de respuesta de frenado a 0,8 segundos. A plena carga, la distancia de frenado de 100 a 0 km/h es 3,5 metros menor que la estándar del sector. Durante la elevación de la caja de carga, está equipado con "protección de doble límite": cuando el ángulo de elevación se acerca al límite, el sistema activa automáticamente un recordatorio de desaceleración; en caso de anomalías hidráulicas, activa inmediatamente la función de bloqueo de emergencia para evitar la caída accidental de la caja de carga. La cabina cuenta con una estructura tipo jaula con una resistencia a impactos dos veces superior a la estándar nacional, reservando suficiente espacio de seguridad para los conductores en caso de emergencias como vuelcos y colisiones.
Camión volquete 6x4 de servicio pesado Sinotruk Howo 7 de 371/375 HP
Serie de vehículos |
Camión volquete HOWO 6x4 |
|
Taxi |
hola |
|
Motor |
Modelo |
Euro 3: WD615.47C |
Potencia (Ps/rpm) |
249/1900;279/2000 |
|
Par máximo (Nm/rpm) |
1490/1200-1500;1590/1200-1500 |
|
Desplazamiento (L) |
9.726 |
|
Transmisión |
Transmisión de 10 engranajes SINOTRUK serie HW, transmisión con estructura de transmisión principal y auxiliar, transmisión principal con doble eje intermedio, transmisión auxiliar con reducción planetaria. con PTOWD 615.47 estándar HW19710 |
|
Embrague |
Φ430 Embrague de resorte de diafragma, control hidráulico asistido por aire. |
|
Eje delantero |
Tambor tipo HF9, carga nominal de 9 t |
|
Eje trasero |
HC16 doble reducción (reducción central + reducción de rueda), relación de velocidad: 5,73, 4,8 |
|
Suspensión |
Eje de dirección |
Suspensión delantera y trasera de ballesta, suspensión delantera con amortiguador, estabilizador transversal |
Eje motriz |
Suspensión delantera y trasera de ballesta, la suspensión trasera es de tipo desconectado con estabilizador transversal. |
|
sistema de frenado |
Freno de servicio |
freno de presión de aire de doble circuito |
Freno de estacionamiento |
Energía de almacenamiento de primavera sin aire |
|
Freno auxiliar |
Frenado de escape del motor. Motor estándar EVB, ABS, brazo de ajuste automático de holgura opcional. |
|
Sistema electrico |
Voltaje |
24V |
Generador |
2240 W |
|
Baterías |
12 V/165 Ah, 2 piezas |
|
Potencia de arranque |
24 V, 7,5 kW |
|
Ruedas y neumáticos |
Llantas |
12.00R20 |
Opcional |
12.00R24,12.00-24 |
|
Tanque de combustible |
Capacidad |
300 litros |
Pesos (kg) |
Peso en vacío (vehículo/chasis) |
12170/8630;12290/8660;12450/8690;12270/8710 |
Peso bruto del vehículo |
25000 |
|
Carga nominal |
12420 ~ 12700 |
|
Dimensiones del vehículo (mm) |
Largo total x Ancho total x Alto total |
(7545~8545)×2496×3170/3450 |
Distancia entre ejes |
(3225~3825)+1350 |
|
Voladizo delantero/trasero (vehículo/chasis) |
1500/(1470/715);1500/(1670/740);1500/(1870/900) |
|
Vía de la rueda del eje delantero |
2041 |
|
Vía de la rueda del eje trasero |
1830/1850 |
|
Actuación |
Velocidad máxima (km/h) |
79/83 |
Pendiente máxima (%) |
20 |
|
Diámetro mínimo de giro (m) |
15/16/17 |
|
Construido para funcionar en condiciones exigentes, el camión volquete 6x4 HOWO 371HP de Sinotruk destaca por su estructura robusta y su aspecto aerodinámico. Transmite durabilidad y elegancia, brindando un equilibrio excepcional entre resistencia y estilo. Diseñado teniendo en mente una calidad de clase mundial, garantiza altos niveles de seguridad, conveniencia y comodidad para operaciones a largo plazo.
La cabina del conductor se inspira en la tradición de la fabricación europea de camiones pesados, ofreciendo un diseño espacioso, mayor visibilidad y una ergonomía superior. Al mismo tiempo, integra la innovación china distintiva, creando una cabina práctica y única.
