Shacman usó camión tractor

El camión F3000 6x4 cuenta con motores Weichai, Sinotruk, una transmisión rápida y un eje de manual para la potencia y la estabilidad.

Su motor optimizado aumenta la eficiencia de combustible, reduce los costos y cumple con los estándares de emisión de China VI para la amigable ecológica.

La cabina de cuerpo ancho ofrece asientos de suspensión de aire, aire acondicionado automático y controles inteligentes para la comodidad.

Un marco de acero de alta resistencia garantiza la durabilidad y la confiabilidad a largo plazo.

Se adapta a la logística de la carretera y al transporte de construcción para materiales pesados.


Detalles de producto

Descripción general de los productos

El camión de tractor de 6x4 Shacman F3000 (380 caballos de fuerza) es un camión pesado poderoso y confiable, fabricado por Shacman Automobile Group, una marca de camiones chino bien establecida. La serie F3000 es reconocida por su durabilidad, rendimiento fuerte y eficiencia de combustible, por lo que es una elección popular para las operaciones de transporte y logística de larga distancia.

Este modelo está equipado con un motor Weichai WP10.380E22, que ofrece 380 caballos de fuerza (279 kW) y un desplazamiento de 9.726L. Se encuentra con los estándares de emisión Euro IV/Euro V, asegurando un par poderoso y una excelente economía de combustible. El camión se combina con una transmisión manual rápida de 12 velocidades, conocida por su suave cambio y confiabilidad en condiciones de servicio pesado. La transmisión 6x4 garantiza una excelente tracción y estabilidad, con un eje trasero de manual de 16 toneladas, diseñado para cargas pesadas.

La cabina está diseñada para la comodidad, con opciones para configuraciones de techo alto o techo plano. Cuenta con un asiento del conductor colocado en el aire, mejorando la comodidad durante los largos listones. El camión también cuenta con un tanque de combustible de gran capacidad, que ofrece un rango adecuado para viajes extendidos, minimizando la necesidad de reabastecimiento de combustible frecuente.

Por seguridad, el F3000 está equipado con un sistema de frenos de aire, junto con opciones de ABS y ASR para una mayor estabilidad en carreteras resbaladizas. Con su robusta construcción y características avanzadas, el camión de tractor de 6x4 Shacman F3000 es una opción confiable y eficiente para las necesidades de transporte de servicio pesado.


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Marca

Shacman F3000

Tipo de conducción

6x4

Estilo de conducción

Conducir a mano izquierda

Motor

WP10.380E32

Cabina

Cabina de techo plano F3000

Estándar de emisión

Euro 2

Tipo de combustible

Diesel

Tanque de combustible

400L

Caja de cambios

Rápido 10JSD180

Eje delantero/eje trasero

Hombre 7.5t (7.5 toneladas de capacidad de carga)/hombre 16T (16 toneladas de capacidad de carga)

Neumático

11.00-20 12.00-20 11.00R20 12.00R20 (10UNITS+1UNITS)

Peso de la acera

8800 kg

Capacidad de carga

40000 kg

Caballo de fuerza

351 - 450hp

Tamaño (mm)

6800*2496*3200

Distancia entre ejes (mm)

3775+1440 mm

Pista delantera/ pista trasera (mm)

2036 mm/1850 mm

Color

Opcional


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Mantenimiento y revisión mecánica:Visoramos a fondo el motor, la transmisión y el eje, reemplazando las piezas esenciales como el aceite y los filtros.

Actualización exterior:Retiramos el cuerpo, el chasis, el taxi y las llantas para restaurar una apariencia nueva.

Actualizaciones de componentes:Reemplazamos los componentes críticos, incluida la batería, el tanque de combustible, los circuitos y la ruta de gas, y actualizamos el sistema de aire acondicionado.

Actualización de la cabina:La cabina se actualiza con nuevos asientos, un durmiente, un tablero e interior.

Toque final:Una depilación previa al envío asegura un acabado pulido.


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Motores remanufacturados

El motor se desmonta primero y las partes que se usan más de 20De %se eliminan. Las piezas buenas restantes están separadas y las piezas nuevas están preparadas para reemplazar las dañadas.

A continuación, la limpieza ultrasónica se usa para eliminar el aceite, la acumulación de carbono, la escala y otras impurezas. Después de la limpieza, las piezas se vuelven a inspeccionar y se descartan los componentes dañados restantes.

Las piezas buenas se pulen y se eliminan el óxido antes de reclasificarse. Las piezas dañadas se reemplazan por otras nuevas.

Luego, el motor se vuelve a montar de acuerdo con los nuevos estándares del motor, asegurando un sellado adecuado, un par preciso y un ambiente sin polvo.

Siguen las pruebas, incluida la calibración de la bomba de combustible para verificar el volumen de inyección y la presión para un rendimiento estable. La operación de la bomba de combustible está ajustada para garantizar una potencia de salida óptima.

La prueba de carga se realiza para simular condiciones del mundo real y evaluar el rendimiento del motor. Se analizan los datos clave, como la potencia, el par y la temperatura. Finalmente, se realiza una prueba de fuga para garantizar que no haya fugas de aceite.


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Entrega oportuna

Comenzamos desarmando el motor y eliminando las piezas que se usan más del 20%. Las piezas buenas se dejan de lado, y las nuevas están listas para reemplazar las dañadas. A continuación, usamos la limpieza ultrasónica para deshacerse del aceite, el carbono y la acumulación de escala. Una vez que todo está limpio, revisamos las piezas nuevamente y deshacemos de las piezas que quedan por restantes. Las piezas buenas están pulidas y se eliminan el óxido, luego las partes dañadas se cambian por otras nuevas.

Después de eso, volvemos a ensamblar el motor siguiendo los últimos estándares, asegurándonos de que todo esté sellado correctamente, apretado a la perfección y limpiamos para evitar cualquier polvo. La bomba de combustible se prueba para verificar el flujo de combustible y la presión para obtener un rendimiento suave. Lo afinamos para asegurarnos de que ofrece la mejor potencia. Luego, hacemos una prueba de carga para ver cómo funciona el motor en condiciones reales, verificando cosas como potencia, par y temperatura. Finalmente, se realiza una prueba de fuga para asegurarse de que no haya fugas de aceite.


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Cliente de visita


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Preguntas frecuentes

1. ¿Quiénes somos?
Tenemos su sede en Shandong, China, comenzamos desde 2019, vendemos a África (30.00%), Asia del Sur (20.00%), Sudeste de Asia (20.00%), Medio Oriente (20.00%), mercado interno (10.00%). Hay un total de alrededor de 11-50 personas en nuestra oficina.

2. ¿Cómo podemos garantizar la calidad?
Siempre una muestra de preproducción antes de la producción en masa;
Siempre inspección final antes del envío;

3. ¿Qué puedes comprarnos?
camión volcado usado, tractor, camión volcado Howo, remolque usado, remolque

4. ¿Por qué no deberías comprarnos no de otros proveedores?
La compañía es una empresa especializada en el servicio de exportación de vehículos comerciales usados, que brinda servicios únicos, como adquisiciones, preparación, inspección, declaración de aduanas, transporte y autorización de aduanas de destino para customados extranjeros

5. ¿Qué servicios podemos proporcionar?
Términos de entrega aceptados: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, EXPRESION de entrega, DAF, DES;
Moneda de pago aceptada: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Tipo de pago aceptado: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, Tarjeta de crédito, PayPal, Western Union, Efectivo, depósito en garantía;
Lenguaje hablado: inglés, chino, español, japonés, portugués, alemán, árabe, francés, ruso, coreano, hindi, italiano


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