Camel Truck destaca problemas comunes después del transporte marítimo y ofrece soluciones

Ian G, ChinaCon el creciente volumen de camiones chinos exportados al extranjero, se envían más camiones pesados ​​por mar a África, Oriente Medio y el Sudeste Asiático. Recientemente, Camel Truck ha resumido los problemas comunes que pueden surgir tras la llegada de los camiones al puerto y ha proporcionado las soluciones correspondientes para ayudar a los clientes a poner sus vehículos en funcionamiento con mayor rapidez.

Los problemas comunes incluyen:

• Descarga de la batería:Los largos tiempos de envío a menudo provocan que la batería pierda potencia, lo que dificulta el arranque del camión.

• Baja presión de los neumáticos:El almacenamiento estático prolongado durante el envío puede provocar que los neumáticos estén desinflados o deformados.

• Problemas del sistema de frenos:Los ambientes húmedos pueden provocar oxidación en las pastillas de freno y en los tambores/discos, lo que genera bloqueos de los frenos o un rendimiento de frenado deficiente.

• Daños por óxido/revestimiento de la carrocería:La exposición a la niebla salina durante el envío puede provocar óxido menor o daños en la pintura.

• Fuga de aceite o fluido:La vibración y los cambios de temperatura durante el transporte pueden provocar que los sellos o las mangueras se aflojen.

• Aire en el sistema de combustible:El estacionamiento prolongado puede permitir que entre aire en el sistema de combustible, lo que ocasiona dificultades en el arranque.

• Presión insuficiente del tanque de aireMuchos camiones pesados ​​utilizan sistemas de arranque neumático o asistidos por aire. Si el tanque de aire pierde presión durante el transporte marítimo, el camión podría experimentar problemas de arranque o un frenado lento tras su llegada.

Soluciones recomendadas:
El equipo de ingeniería de Camel Truck aconseja a los clientes que revisen la batería, la presión de los neumáticos, los frenos, el aceite, el sistema eléctrico, las líneas de combustible y la presión del tanque de aire después de la llegada.
Si la presión del tanque de aire es baja, los clientes pueden usar una bomba de aire externa o una botella de aire de emergencia para restablecer la presión y arrancar el vehículo sin problemas.

Mientras tanto, Camel Truck también toma medidas preventivas antes del envío, incluida la desconexión de la batería, la aplicación de un revestimiento antioxidante, el inflado de neumáticos y la revisión de los sistemas de combustible y aire, con el fin de minimizar los riesgos durante el envío.

Un portavoz de Camel Truck declaró:

No solo vendemos camiones; nos preocupamos por su rendimiento en manos de nuestros clientes. Al compartir estas experiencias y soluciones, garantizamos que nuestros clientes puedan usar sus camiones con confianza desde el momento de su llegada.

Esta guía ya se ha compartido con clientes de África, Oriente Medio y el Sudeste Asiático. Camel Truck seguirá brindando soporte técnico y servicio posventa para garantizar la operación confiable de sus camiones en todo el mundo.