¿Cuánto pesa un semirremolque?
¿Pertenece al sector de la logística, la construcción, la minería o el transporte internacional de mercancías? Si la respuesta es sí, quizás se haya preguntado alguna vez: ¿cuál es el peso real de un semirremolque? Puede que no lo parezca, pero la respuesta es fundamental. La tara de su remolque determina la carga útil legal que puede transportar, sus costos de combustible e incluso los mercados o rutas que puede atender de forma rentable.
Elsemirremolque de plataformaSe considera uno de los principales vehículos para equipos pesados, bobinas de acero, maquinaria y contenedores, entre todo tipo de remolques. Conocer su peso, con y sin carga, es fundamental para una operación segura y productiva.
La siguiente guía le proporciona los pesos típicos, los principales factores que los afectan y cómo seleccionar la configuración adecuada para su flota.
La importancia del peso del semirremolque
Cada kilogramo (o libra) adicional de tara significa que un kilogramo de carga ya no es legal. Por lo tanto, el peso de un semirremolque es una preocupación importante para los operadores:
Tiene un impacto en el cumplimiento legal respecto a los límites de peso en carreteras y puentes.
Es un factor importante que determina la cantidad de carga que un camión puede transportar y el ingreso total de ese viaje.
También influye en la cantidad de combustible utilizado, el desgaste de los neumáticos y el coste de mantenimiento.
Para las empresas que utilizan camiones de plataforma abierta, la elección de un semirremolque de plataforma con el rango de peso adecuado puede generar precios competitivos o el riesgo de sobrecargas continuas.
Términos básicos: tara, carga útil y peso bruto
Es beneficioso establecer un lenguaje común antes de profundizar en las cifras, como lo es ver en las hojas de especificaciones y regulaciones los siguientes términos clave:
Peso tara (peso vacío) -Este término se refiere al peso total del semirremolque que no incluye carga, combustible ni conductor.
Capacidad de carga útil - Indica el peso máximo del remolque que se puede transportar de forma segura como carga.
Peso bruto del vehículo (GVW) -Esto consiste en los pesos combinados del camión, el semirremolque, el combustible, el conductor y la carga.
Clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) -El límite legal para el peso bruto vehicular lo establecen los fabricantes y las autoridades que manejan el tema.
En efecto, cuando usted compra o especifica un semirremolque de plataforma, está sopesando el peso tara (un peso más liviano es mejor para la carga útil) frente a la resistencia y la durabilidad (las estructuras más pesadas generalmente pueden soportar cargas más resistentes).
Pesos vacíos típicos por tipo de remolque
Los pesos reales dependen de diferentes factores como el país, el fabricante, el material y las opciones, sin embargo, los siguientes rangos son una buena base:
1. Semirremolques de furgoneta seca
Diseño de caja cerrada para carga general.
Peso típico en vacío: aproximadamente10.000–15.000 libras (4,5–6,8 toneladas).
2. Semirremolques refrigerados (refrigerados)
La unidad de aislamiento + refrigeración juntas aumentan el peso.
Alrededor12.000–18.000 libras (5,4–8,1 toneladas)es el peso vacío típico.
3. Semirremolques de plataforma
Una cubierta abierta es buena para acero, maquinaria, contenedores y cargas de gran tamaño.
Dependiendo de si es de acero, aluminio o una estructura mixta, un semirremolque de plataforma plana de tres ejes estándar tiende a pesar 10,000–16,000 lb. (4,5–7,3 t)cuando está vacío.
4. Semirremolques cisterna
Los contenidos típicos son líquidos, productos químicos, combustible o carga de calidad alimentaria.
Peso vacío típico:10.000–20.000 libras.(4,5–9 toneladas).
5. Semirremolques especializados (cama baja, fungibles, etc.)
Para maquinaria pesada, palas eólicas, equipos de construcción.
Variando de12.000 lb. a más de 25.000 lb.peso vacío (5,4–11+ t).
Estos son solo rangos de referencia aproximados; cada país y fabricante de equipos originales tendrá sus propias especificaciones. Al tomar decisiones, tenga siempre en cuenta la placa de características y los planos técnicos exactos del modelo específico.
¿Cuánto pesa un semirremolque de plataforma?
Hablaremos con más detalle del semirremolque de plataforma, tema principal de esta discusión.
Por lo general, un camión de plataforma de tres ejes para carga de larga distancia pesaría dentro de los siguientes rangos aproximados:
Semirremolque de plataforma estándar de 40 a 45 pies -Peso vacío: aproximadamente10.000-14.000 libras (4,5-6,3 toneladas).
Semirremolque de plataforma plana de 3-4 ejes para trabajo pesado (para construcción, minería, acero)- Peso en vacío: aproximadamente13.000-18.000 libras (5,9-8,2 toneladas).
Cama plana de aluminio liviano o de peso optimizado- Peso en vacío: en ocasiones cercano o incluso inferior a 10.000 lb., obteniendo así una mayor carga útil pero comprometiendo cierta durabilidad.
En definitiva, el peso de un semirremolque de plataforma depende en gran medida de su diseño y aplicación. Por ejemplo, un modelo ligero destinado a la exportación pesaría menos que uno robusto, diseñado para situaciones bélicas en África o Asia Central.
Factores importantes que determinan el peso de los semirremolques
Si lo piensa bien, sin importar qué tipo de semirremolque elija utilizar, ya sea un camión seco, un camión cisterna o una plataforma, las mismas soluciones de diseño afectarán sus respectivos pesos vacíos:
1. Material de construcción
Estructura y suelo de acero completos.: Muy fuerte y relativamente económico, pero más pesado al mismo tiempo.
Aluminio o una combinación de acero con aluminio para la estructura.:Solo un tercio del peso habitual, mayor eficiencia de combustible y mayor carga útil, pero generalmente un costo inicial más alto.
Aceros de baja aleación y alta resistencia (HSLA):Permiten a los fabricantes utilizar placas más delgadas para retener la resistencia sin sacrificar la calidad.
Es muy importante utilizar un material ligero pero resistente en el caso de un semirremolque de plataforma en el mercado con normas de peso estrictas.
2. Altura y longitud
Los remolques extra largos no solo necesitan más material sino que también suelen tener mayor peso.
Además, la altura o la plataforma reforzada para el caso de maquinaria pesada también aumentan el peso.
3. Número de ejes
Tener más ejes significa más piezas para la suspensión, más ruedas y cuadros más fuertes.
Un remolque de 2 ejes generalmente tiene un peso menor que una construcción de 3 o 4 ejes, sin embargo, su carga útil legal podría ser menor que la de un remolque de 3 o 4 ejes en algunas áreas.
4. Funciones añadidas
El peso tara es mayor con cajas de herramientas, soportes para ruedas de repuesto, mamparo frontal, cerraduras para contenedores, bolsillos para estacas, rampas hidráulicas o cerraduras giratorias.
Para las flotas que necesitan flexibilidad, estas opciones valen los kilogramos adicionales.
Límites legales y planificación de la carga útil
Los límites legales establecidos por la mayoría de los países incluyen:
Peso máximo por eje o grupo de ejes
Peso bruto combinado máximo (GCW) para camión + remolque
Altura, anchura y longitud máximas
En muchos mercados, el peso de una combinación de tractor y semirremolque completamente cargado está restringido a aproximadamente 40-49 toneladas (o hasta80.000 libras.en los EE.UU.) en configuraciones estándar.
Eso implica:
Cuanto más ligero sea el semirremolque de plataforma, mayor será la carga útil legal que se puede transportar sin romper el eje o los límites brutos.
Para dar un ejemplo, si hay dos remolques y ambos tienen el mismo límite de GCW, pero un remolque tiene una tara 1.000 kg menor que el otro, entonces habría 1.000 kg de carga de ingresos por cada viaje en el remolque más ligero.
Cómo seleccionar el peso adecuado del semirremolque de plataforma para sus proyectos
El peso no debe ser el único factor a considerar al evaluar un semirremolque de plataforma. Considere el escenario completo:
1. Tipo de carga
Las placas de acero pesadas, las vigas en H y la maquinaria requieren una gran capacidad de carga concentrada y un marco robusto.
Los contenedores y mercancías paletizadas pueden permitir un diseño más ligero.
2. Calidad de la carretera
Los caminos mineros, las pistas desérticas y los sitios de construcción sin pavimentar requieren bastidores y suspensiones de mayor resistencia.
Las autopistas y las rutas de puerto a puerto generalmente pueden utilizar estructuras más livianas y con mayor eficiencia de combustible.
3. Área de Operación y Reglas
África, Oriente Medio, el Sudeste Asiático y América Latina pueden tener diferentes regulaciones de carga por eje.
Es posible que sea necesario reforzar un semirremolque de plataforma diseñado para una región o reconfigurar el sistema de elevación o el eje para otra.
4. Costo total de propiedad
Los remolques más livianos reducen los costos de combustible y pueden tener una mayor carga útil.
Los remolques más pesados y reforzados pueden tener una vida útil más larga en condiciones adversas con menos reparaciones estructurales.
Obtener ayuda de un fabricante o exportador que comprenda completamente sus rutas y cargas previstas es la forma más rápida de encontrar el compromiso adecuado.
Consejos prácticos para el manejo diario del peso del remolque
Las siguientes prácticas le ayudarán a mantenerse seguro y en cumplimiento una vez que sus camiones estén en la carretera:
Conozca el peso tara de cada semirremolque específico de su flota y asegúrese de registrarlo.
Enseñe a los conductores cómo leer los tickets de peso y familiarícelos con los límites de ejes y de peso bruto.
Instale básculas puente o utilice básculas portátiles en los puntos de carga más importantes.
Crear e implementar patrones de carga para tipos de carga que se envían repetidamente (por ejemplo, bobinas de acero, contenedores, paletas).
Realice inspecciones del bastidor y la plataforma con frecuencia, en particular en un semirremolque de plataforma que trabaja duro y transporta maquinaria pesada o cargas concentradas.
Preguntas frecuentes sobre el peso del semirremolque de plataforma
1. ¿Cuál es el peso habitual de un semirremolque vacío?
Se puede estimar que la mayoría de los semirremolques vacíos pesan entre10.000 y 25.000 libras., considerando su tipo, longitud y material de construcción. El peso de un semirremolque de plataforma para carretera convencional se encuentra generalmente en el extremo inferior del rango indicado, en comparación con los semirremolques de plataforma baja y cisternas especializados y pesados.
2. ¿Por qué los remolques de plataforma a veces tienen mayor peso que los furgones secos?
Un semirremolque de plataforma se construye con una plataforma y un bastidor robustos y abiertos, lo que le permite soportar fácilmente cargas pesadas, carga lateral y maquinaria pesada. Por consiguiente, puede utilizar vigas, travesaños y material de piso más gruesos, lo que a veces hace que el peso en vacío sea igual o ligeramente superior al de un camión cerrado.
3. ¿Cuál es la capacidad de un semirremolque de plataforma?
La capacidad del remolque de plataforma depende de la normativa local y del tractor utilizado. En muchas zonas, un semirremolque de plataforma estándar con un camión de tres ejes puede transportar legalmente entre 25 y 35 toneladas si se respetan los límites de peso bruto y por eje, considerando que este límite es para una operación más eficiente.
4. ¿Siempre es mejor un remolque más ligero?
No necesariamente. Un semirremolque de plataforma muy ligero puede ser el más adecuado para transportar contenedores y carga paletizada en carreteras lisas, pero podría no soportar las duras condiciones de las carreteras mineras y las obras de construcción pesada. La opción ideal es aquella que combina peso, resistencia y condiciones de trabajo realistas.
5. ¿Qué información sobre el peso debo obtener de un proveedor?
Solicite la tara exacta, la carga útil máxima, la capacidad de carga por eje, los materiales utilizados y los distintos tipos de semirremolques de plataforma disponibles en su mercado. Los proveedores confiables incluso le proporcionarán planos, diagramas de distribución de carga e historiales de clientes.
¿Listo para mejorar tu flota? Habla con Camel Truck.
Si compara semirremolques en papel, las cifras de peso podrían dificultarle la comprensión. Un remolque no es su única necesidad. También necesita un socio que comprenda las condiciones de la carretera, el perfil de la carga y los objetivos comerciales.
Camel Truck lleva muchos años exportando camiones y remolques confiables adaptados a entornos de trabajo reales en África, Oriente Medio, el Sudeste Asiático, Latinoamérica y otras regiones. Nuestro equipo puede ayudarle a elegir el diseño, la configuración de ejes y las opciones adecuadas, ya sea que desee un semirremolque de plataforma estándar para carretera o uno de servicio pesado para minería y construcción.
¿Qué puede hacer un Camel Truck?
Optimice el peso de tara sin comprometer la resistencia
Asegúrese de que las especificaciones del remolque cumplan con las regulaciones locales de carga por eje.
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